只有中美之间还在僵持ღ✿，主要是我们跟特朗普打了这么多年的贸易战ღ✿，太熟悉对方的套路ღ✿，极限施压对中国已经没啥用了ღ✿。

　　现在情况是中国不跟美国玩数字游戏ღ✿，以打疼你为主ღ✿。不过ღ✿，我相信这种僵持不会多久ღ✿，中美双方还是要回到谈判桌ღ✿。

　　其实关税这个事ღ✿，在去年11月6日ღ✿，也就是特朗普胜选当日ღ✿，我们在《特朗普做总统后会干嘛》一文中ღ✿，就说过ღ✿，特朗普会对内减税ღ✿、对外加关税ღ✿。

　　从美国建国初期ღ✿，汉密尔顿提出《汉密尔顿报告》ღ✿，到19世纪末《丁利关税法》情取内衣ღ✿，1928年的《塔里法》ღ✿，再到1930年《斯姆特-霍利关税法》引发全球贸易战ღ✿，1980年代里根政府对德国汽车加征45%报复性关税ღ✿，1990年代美国用301条款敲打日本半导体产业ღ✿，再到现在特朗普的关税战ღ✿。

　　其实不管在什么时代谁当总统ღ✿，关税战本质上都是同一套逻辑ღ✿：当美国制造业气血不足时ღ✿，白宫就会抡起关税大棒作谈判筹码ღ✿。

　　纳瓦罗在进入特朗普团队之前ღ✿，经历有点像《儒林外史》中的范进ღ✿，经过多次的公职竞选失败ღ✿，直到五十四岁还只是一个小小的秀才ღ✿。

　　能写书并不是因为他对中国有多了解mg不朽情缘下载ღ✿，纳瓦罗在2018年之前ღ✿，只来过一次中国ღ✿，而且没有任何官方和学术背景ღ✿。他踩中国纯粹是因为政治正确ღ✿，迎合大选市场ღ✿。

　　特别是在《致命中国》一书中ღ✿，纳瓦罗把美中贸易逆差是美国经济出现问题的根源ღ✿，归结为中国同美国进行了不公平的交易ღ✿，瓦解了美国的制造业基础ღ✿。

　　他上来后ღ✿，一共烧了三把火ღ✿：一是推动了对华钢铝关税ღ✿，二是主导了“301调查”ღ✿，三就是不久前设计了“镜像关税”公式ღ✿，对34国发动史上最大规模关税战ღ✿。

　　可以看出ღ✿，无论是特朗普还是整个美国精英阶层mg不朽情缘下载ღ✿，他们都有一个很深的执念ღ✿，就是希望挽救美国制造业ღ✿。

　　美国对进口汽车ღ✿、机械加关税ღ✿，对应的是以五大湖为中心的铁锈地带的传统制造业ღ✿。针对中国电动汽车和墨西哥汽车零部件加税ღ✿，是为了推动特斯拉ღ✿、福特等企业将工厂迁回五大湖地区ღ✿。

　　对中国锂离子电池ღ✿、欧洲风电设备ღ✿、东南亚四国的太阳能加税ღ✿，对应的是佐治亚州ღ✿、田纳西州的“电池带”ღ✿，比如特斯拉的电池厂ღ✿，SK Innovation的工厂都在这里ღ✿。

　　比如强化美洲供应链ღ✿，取代亚洲供应链ღ✿。对越南ღ✿、印度纺织品加税ღ✿，迫使沃尔玛ღ✿、耐克等企业将订单转向墨西哥尤卡坦半岛的纺织工业园ღ✿。

　　再比如分化欧洲工业集群ღ✿，以“碳排放壁垒”为名ღ✿，对欧洲钢铁ღ✿、飞机部件加税ღ✿，削弱欧洲绿色工业竞争力ღ✿。

　　还有一个重头戏ღ✿，那就是遏制中国的新质生产力区域ღ✿，比如长三角的半导体ღ✿，珠三角的电子制造ღ✿，成渝的新能源汽车等产业集群ღ✿。

　　所以不管是过去还是现在ღ✿，更或者是以后ღ✿，贸易战+关税战都是美国保护产业的主旋律ღ✿，特别是在衰退期ღ✿，产业越弱ღ✿，关税的镰刀挥舞得越勤快越卖力ღ✿。不过mg不朽情缘下载ღ✿，就算再卖力ღ✿，现在愿意交保护费的也越来越少ღ✿，中国第一个就不愿意ღ✿。

　　中美贸易拼了8年了ღ✿，现在回头翻下各自账本看看ღ✿，美国的再工业化经历了“奥巴马1.0版”“特朗普2.0版”和“拜登3.0版”三个版本ღ✿，期间提出的1.2万亿美元大基建计划ღ✿、40万亿全球基建计划ღ✿、振兴美国制造业计划等等ღ✿，没有一样成功的mg不朽情缘下载ღ✿。

　　而中国这边的账本越看越提气ღ✿，也就两届世界杯的时间ღ✿，中国制造从占全球的28%一路冲到了31.6%ღ✿，中国出海从16.41万亿冲到了25.45万亿ღ✿。

　　特别是汽车出口ღ✿，十年间增长了4倍ღ✿。上汽在海外市场累计交付已经超过550万辆ღ✿，连续8年汽车出口第一ღ✿。

　　在这里说个冷知识ღ✿，上汽的这550万辆中ღ✿，其中有近300万辆是由MG完成的ღ✿，是毫无疑问的单一汽车品牌出口冠军ღ✿。

　　我在埃及做调研的时候ღ✿，就看到大批的埃及中产很喜欢开MG的HSღ✿，这款车在埃及基本上普及了ღ✿，当时我就很惊讶ღ✿。在开罗的时候ღ✿，我还开了大概3~4个小时的HSღ✿。感觉这个车很好开ღ✿，一个是操控不错情取内衣ღ✿，第二个是动力不错ღ✿，一踩油门就有ღ✿。

　　当时我就在想ღ✿，打了这么多年的贸易战ღ✿、关税战ღ✿，科技领域遭遇“小院高墙”式封锁ღ✿，商品关税大幅提升ღ✿，双边政治关系持续承压ღ✿，中国出海为什么会越打越硬气？

　　美国想重构以美洲为中心的供应链闭环ღ✿，对全球产业链动手切割ღ✿，真正能够调动的政治和经济资源早已大不如前ღ✿。要不然ღ✿，也不会在关税这条老路上反复折腾ღ✿。

　　最近正好上海车展开展ღ✿，刷视频的时候看到现场不少欧洲经销商ღ✿、工程师ღ✿、博客ღ✿、极客在接受采访的时候在催出口ღ✿。

　　值得玩味的是ღ✿，就在欧洲人催出口的同时ღ✿，欧盟正酝酿重启电动车谈判ღ✿，那些围着MG方盒子CyberX打转的欧洲客商或许不知道ღ✿，去年上汽遭受过欧盟35.3%顶格关税待遇ღ✿。仅仅一年时间ღ✿，上汽以一种全新的海外3.0战略ღ✿，即“全球+本土”的组合战略来迎战出口生态ღ✿。

　　在2024年这个全球车市动荡之年ღ✿，顶着欧盟顶格的反补贴关税ღ✿，全新MG3ღ✿、MG HSღ✿、MG ZS组成的钢铁洪流ღ✿，硬生生在欧盟市场劈出三条血路ღ✿，首度实现BEV+PHEV+HEV全系新能源产品矩阵出海ღ✿，这不仅是技术路线的胜利ღ✿，更是中国智造对传统造车路线组成的“双子星”在圣诞钟声敲响前mg不朽情缘下载ღ✿，将“月销破万”的里程碑刻入欧洲街头情取内衣ღ✿，HS+ZS这对SUV组合ღ✿，仅用180天就轰出15000台月销的惊人战绩ღ✿。

　　为了更好的了解这些出海车企ღ✿，我电话采访了MG的品牌总经理周钘ღ✿，发现他们的海外打法跟中国的两个体系很像ღ✿。

　　MG的出口战略有两大支撑ღ✿，分别是全球出口物流体系和产品体系化出海ღ✿，而这两点很好的对照了铺路与高端产品出海的路线ღ✿。

　　上汽不仅投资建造了7800车位巨型滚装船ღ✿，还同步在海外布局专属码头情取内衣ღ✿。就像在棋盘上提前落子ღ✿，把亚欧ღ✿、北美ღ✿、东南亚三大黄金航线全攥在手里ღ✿。

　　上汽的安吉物流覆盖国内近600个城市及海外100多个国家ღ✿，年运输能力高达1000万台ღ✿。安吉物流还打造了中国最大的汽车企业自营船队mg不朽情缘下载ღ✿，共计34艘汽车船ღ✿。已开通东南亚ღ✿、墨西哥ღ✿、南美ღ✿、欧洲mg不朽情缘下载ღ✿、澳新等8条国际航线年ღ✿，MG旗下EZSღ✿、eHS等就是沿着这些物流航线ღ✿，实现了中国新能源车首次出海ღ✿，累计300万辆情取内衣ღ✿，创汇6000亿ღ✿。

　　MG的全球出口物流体系ღ✿，可以说是中国汽车出海从“借船过河”到“造船筑港”的战略升维ღ✿。这一点大大提高了关税战下出海线路的通畅和稳定性ღ✿。

　　萨博在经历多次所有权变更后ღ✿，丧失了生产能力ღ✿，阿斯顿马丁活成007电影限定周边ღ✿，戴姆勒更是被大卸八块ღ✿。唯独MGღ✿，硬是被上汽集团用中国制造的电击器给救活了ღ✿！

　　而中国第一款敞篷电跑Cybersterღ✿，仅用半年时间ღ✿，就开创了跑车出海单价超60万ღ✿、累计出口3000辆的记录ღ✿。

　　百年MG的车标下ღ✿，藏着的是先进的激光雷达ღ✿、AI驾驶舱mg不朽情缘下载ღ✿、固态电池和整车数据流ღ✿，以及以国内一线水平的智能体验征服欧洲的巨大野心ღ✿。

　　周总的原话是ღ✿，别人还在借壳上市ღ✿，出海喂鲨鱼ღ✿，还在搞CKD（国内运零件去国外组装）时ღ✿，我们是直接在海里养鱼ღ✿，做产业本地化ღ✿，做海外整车工厂ღ✿。

　　Cyberster敞篷电跑用剪刀门+全息座舱回应了百年品牌的跑车梦ღ✿，“方盒子”Cyber X的硬派越野外壳下ღ✿，藏着城市通勤芯ღ✿，精准拿捏露营党伪野需求ღ✿。不朽情缘网站ღ✿，不朽情缘模拟器ღ✿，mg不朽情缘官网ღ✿，不朽情缘mgღ✿，